Конверсия китини колдонуп электр мотоцикльге айланту саналып турунан жогорку эле бироктук үзгүлтүүлерди берет, бул энэргиялык таңдамчылар менен жана практикалык жарыклар үчүн чакырдык болуп саналат. Албиси жана албиси, экономикалык пайдалар көп, традиционалдуу бензиндик мотоциклдерден чейин операциялык саптарда каршыстык төмөнгө келген. Пайдаланушularдын эле 70-80% техникалык саптарынан чейин төмөнгө келген деп эсептелет, чунки ар бир бөлүктүн жогорку суранышы жок, масло алмаштыруу, спарк чекиттерин алмаштыруу жана башка рутин техникалык саптар жок. Эко-көздөрү да эле тиешелүү, бироктук карбондук отчетке кошулган эмиссиялар жок. Конверсия процессы мотоциклдин танымал оюн-ойнотуусуна ээ болгон жана модерн электр технологияга чейин жаңыртууга мүмкүнчilik берет. Эркиндик пайдаларынын ичинде андан чыгаруудагы инстант торк (torque) бар, бул эле стартта артыкча акселерация берет жана бардык жолдо көп жыйынтык эркиндик берет. Азырлык жарыклары жыйынтыктык эркиндикти көбөйтүп, шаардын ортосоonda шум эмиссиясини төмөнгө келтирет. Көп конверсия киттери смартфондук аппликацияларынан чейин даярlandygyndagy эркиндик параметрлерин түзөтүүгө мүмкүнчilik берет, бул эле power delivery, регенерациялык тормоз факторларын жана батареядын статусун реал-времяда монитордого мүмкүнчilik берет. Бул киттердин модульдүү түрү батареядын технологиясы жакшыраак болгонда кийинки жаңыртууларды мүмкүн кылат. Электр мотоциклдер көп вакытта улуттук пайдалар менен сыймык эле жана сыймыкка төмөнгө келген деп эсептелет, бул эле башталгандыгында инвестициянын мөөнөтүн чакырдык кылат. Техникалык саптардын жөнөтүлүүсү жана износ бөлүктөрүн камсыздыгы эле жолдо көп узак жарык жана көп workshopта эмес.